Alicante - History Lab

Palabras de Felipe III sobre Alicante

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:22:22 +0000

La ciudad de Alicante se convirtió progresivamente desde la mitad del XVII y XVIII en una ciudad de referencia en el comercio mediterráneo según María Asunción Rogles Hernández. Además, se caracterizaba por tener una potente agricultura que también se comercializó aprovechando la privilegiada situación de la ciudad en el contexto mediterráneo. A esto había que sumarle la facilidad que tenía la dicha ciudad de Alicante para comunicarse con castilla y el interior, algo que se lograba con caminos que no contaban con grandes obstáculos orográficos. Esto llevó a Felipe III a reafirmar su importancia en las Cortes valencianas celebradas en 1601. Sus palabras pueden insertarse en el contexto previo a la expulsión morisca donde una eventual invasión propiciada desde Estambul o Argel seguían siendo un factor de preocupación

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Expediente a instancia del embajador de Inglaterra, relativo a que no se exija a los comerciantes ingleses residentes en Alicante el pago del derecho de corredores

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:21:55 +0000

Expediente a instancia del embajador de Inglaterra, relativo a que no se exija a los comerciantes ingleses residentes en Alicante el pago del derecho de corredores en las transacciones que se realicen y se les devuelva lo cobrado por este derecho

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El castillo de Alicante y sus fortificaciones en 1709

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:20:51 +0000

Cuando el ejército aliado se hizo con el control de Alicante en plena Guerra de Sucesión, se encontró unas fortificaciones débiles y mal planteadas sobre las que tuvieron que llevar a cabo importantes obras para mejorarlas. Lo que tenía prioridad era reparar las brechas que la flota británica había causado en su anterior ataque, y así fue.
Un año después, cuando los franceses recuperaron de nuevo la plaza en 1708 volvieron a trabajar sobre las defensas de la ciudad, a la vez que ideaban una táctica novedosa para hacerse con el control del castillo. La estrategia no era otra que construir una mina para acceder desde la base de la ladera hasta el castillo en lo alto de la rocosa montaña.
El 3 de marzo de 1709 fue el día elegido para detonar la mina, causando una gran explosión y causando la desaparición de 54 soldados ingleses apostados en el castillo. A diferencia de lo que pensaban los mandos franceses, la explosión dificultaba todavía más el acceso al castillo, pues los grandes daños en la ladera seguían impidiendo la entrada de forma ascendente.
No fue hasta el 18 de abril cuando se firmaron las capitulaciones, con la guarnición inglesa saliendo del castillo con grandes honores militares que recibirían dos días después, tras aguantar más de un mes sitiados y gestionando el poco agua que tenían.

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Fortificaciones abaluartadas de Alicante, 1708-1709

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:20:51 +0000

Durante la Guerra de Sucesión las tropas aliadas llevaron a cabo importantes trabajos de fortificación en Alicante. Aplicando una línea abaluartada modificaron la línea de defensa alicantina frente a las anteriores de Carlos V y resultó en una defensa demasiado estática ante un ataque de cierta envergadura, tal como demostraron las tropas francesas cuando asaltaron la ciudad desde su interior sin grandes dificultades. Las defensas habían sido pensadas a marchas forzadas y más que un cinturón abaluartado compacto, terminó siendo una muralla de leve espesor y ausencia de terraplenes interiores.
Uno de los primeros objetivos franceses era levantar un nuevo trazado defensivo más competente respecto a las nuevas tácticas militares de la época. Las obras, aunque no llegaron a concluirse, tenían como objetivo mejorar el trazado irregular anterior y hacer frente a su mala construcción, otorgando a las fortificaciones de Alicante una nueva fisonomía defensiva. En los documentos hallados, se relacionan los reparos más inmediatos tras tomar la ciudad, entre ellos destaca la reparación de las murallas y los baluartes, levantar los parapetos y darles 18 pies de espesor, señalando una vez más lo endeble de las construcciones anteriores.
Ya fuera del recinto del siglo XVI, se propuso una trinchera de tierra de siete pies de alto con una banqueta para repeler cualquier desembarco posible, a lo que contribuiría si la situación les sobrepasaba, elevar la altura de la muralla hasta el mismo nivel que los bastiones y evitar así que los ingleses encontrasen puntos flacos, tal como ellos hicieron cuando lograron tomar la ciudad.

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Propuestas del ingeniero militar Antonio Montaigut para el castillo de Alicante, 1724

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:20:51 +0000

La explosión de la mina realizada por el general francés D´Asfeld durante la Guerra de Sucesión en 1709 mostró las debilidades de una de las fortalezas más sólidas del Levante español: el castillo de Alicante. Uno de los encargados de elaborar propuestas para su reconstrucción y consolidación fue el ingeniero militar Antonio Montaigut.
Alicante fue desde la antigüedad un punto estratégico clave para controlar la costa levantina. Arropado por los cabos de la Huerta y de Santa Pola, se gobernaba desde lo alto del monte alicantino y su castillo de Santa Bárbara. Como se ha dicho, uno de los encargados de adecentar y mejorar sus defensas fue Antonio Montaigut, que trabajó sobre el proyecto previo de Jorge Próspero de Verboom.
A mediados de 1720, Valencia y Murcia ya tenían a Montaigut como ingeniero director. Su labor era realizar los proyectos defensivos e informar al ingeniero general del Estado sobre los pasos a seguir: completar los trabajos propuestos por Verboom en la ciudad de Alicante, pero además trabajar sobre el castillo, huérfano de labores desde los proyectos anteriores. Como se muestra en el recurso, lo más destacado fue sustituir las baterías por un nuevo baluarte reforzado y proteger el camino de subida al castillo, lugar en el que se alojarían los Cuerpos de Caballería y los soldados, hasta ahora situados en casas debido a la ausencia de cuarteles.

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Mapa del cordón sanitario en Orihuela para la peste de 1676

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:20:45 +0000

La peste fue una de las enfermedades que más diezmaron la población española. El siglo XVII fue el más castigado en términos demográficos en Orihuela, Alicante: con la peste de 1647-1652 la población se redujo de 12.200 habitantes a unos 7.000. Con estos antecedentes, el nuevo brote registrado en 1676 en las ciudades de alrededor fue afrontado con mayor prevención sanitaria. Se llevó a cabo el aislamiento de la ciudad de Orihuela para evitar que la contagiaran y se propició la acumulación de granos y víveres para afrontar la posible epidemia. El peligro para esta ciudad estaba en las huertas, pues numerosos campesinos atravesaban los términos municipales en dirección a Murcia o Elche pasa suministrar, de forma ilegal, algún producto. Ante el peligro de que se contagiaran y volvieran con la enfermedad, la Junta de Salud mandó imponer cuarentenas bajo guarda a aquellas gentes que hubiesen estado en zonas de riesgo. Finalmente, se impuso un cordón sanitario más eficaz, de 4 líneas, que entrelazaba Orihuela con Alicante: las 2 primeras líneas estaban destinadas a aislar los focos de Murcia y Cartagena, pasando por el río Segura, la tercera línea aislaba el término de Elche, mientras que la cuarta estaba orientada para cortas los focos venidos de La Mancha. Entre las 19 leguas que cordón sanitario se establecieron 56 puestos de vigilancia con más de 100 operativos y hombres a caballo que recorrían permanentemente las líneas de contención.

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Evolución de la marina mercante de: Denia, Jávez, Calpe, Altea, Villajoyosa, Alicante y la Mata entre 1626 y 1650

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:17:13 +0000

En este cuadro se representa la evolución de las marinas mercantes de cinco poblaciones ubicadas en el Reino de Valencia: Denia, Jávea, Calpe, Altea, Villajoyosa, Alicante y la Mata. A través de la documentación de Archivo se ha podido rastrear el tipo de mercancía, su volumen y procedencia. Con estos datos se pueden realizar estudios estadísticos para hacer comparativas individualizadas o de conjunto a propósito de la actividad comercial en una o varias zonas. En el cuadro se destaca la pujanza del comercio alicantino, cuyo volumen de naves mercantes no solo se mantiene, sino que logra incrementarse en los complicados años del conflicto de los Treinta años (1638-1645), donde se experimentó una generalizada recesión económica de la que Alicante salió menos dañada.

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