Condestables de Castilla - History Lab https://historylab.es/es/ Tue, 17 May 2022 15:30:50 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 https://historylab.es/wp-content/uploads/2021/06/cropped-icono-historylab-32x32.jpg Condestables de Castilla - History Lab https://historylab.es/es/ 32 32 Vías de comercio y aduanas en el exterior de Burgos, 1469-1559 https://historylab.es/es/vias-de-comercio-y-aduanas-en-el-exterior-de-burgos-1469-1559/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=vias-de-comercio-y-aduanas-en-el-exterior-de-burgos-1469-1559 Tue, 12 Apr 2022 18:20:45 +0000 https://historylab.es/vias-de-comercio-y-aduanas-en-el-exterior-de-burgos-1469-1559/ Análisis fiscal de la casa de Velasco en la zona exterior de burgos entre 1469 y 1559

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]]> El mapa se centra en el periodo durante el que los señores de la casa de Velasco, condestables de Castilla, gestionaron los diezmos de la mar a través de los puertos del Cantábrico, y más concretamente el de la zona exterior de Burgos. Esta posición era fundamental, pues suponía la principal renta percibida sobre el comercio exterior castellano en estas aguas y una de las herramientas en el esplendor del comercio lanero experimentado en Burgos como principal exportador de lanas en Castilla.
Los diezmos de la mar obtenidos por los Velasco hay que interpretarlos con un carácter regio, pues se percibía sobre el comercio exterior de la corona, pero lo cobraban a cuenta de un poder señorial, por lo que a través de este movimiento la corona contaba con una poderosa alianza de interés mutuo en el norte peninsular y dividiendo de cierta forma el interior castellano como destino y consumo de las importaciones con la zona de Galicia, Asturias y Cantabria como la vinculación de los mercados con el océano.
Con Burgos como núcleo principal, controlaba las aduanas de San Vicente, Santander, Laredo, Bilbao y San Sebastián, además de otros emplazamientos más tierra adentro como Tolosa o Calahorra. Todo estaba estructurado a través de las tres grandes vías de comunicación que vertebraban el comercio exterior burgalés, la norte hacia Santander, noreste hacia San Sebastián y la este que pasaba por Logroño.

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