Plano de la plaza del Peñón Vélez de la Gomera

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:20:51 +0000

El peñón Vélez de Gomera fue uno de los enclaves de defensa costera de España durante la Edad moderna. La política de conquista norteafricana impulsada por los Reyes Católicos fue redirigida por Fernando el Católico, quien buscó crear anillos de defensa para proteger sus posesiones peninsulares e italianas. Para ello, se sometieron las plazas costeras que tenían puertos, con el objeto de acabar con el corso norteafricano. La llegada de los Barbarroja y los otomanos al norte de África, implicó la emergencia de Argelia como potencial enemigo marítimo. En 1554 el beylerbey de Argelia Salah raiss restituyó al sultán de Fez, a cambio, este le hubo de ceder a los argelinos el Peñón. Desde entonces, se ubicó en él un arráez llamado Yahia raiss, quien hostigó las costas peninsulares hasta que por razones desconocidas abandonó el lugar. El miedo de los sultanes sa’adies por la cercana presencia argelina/otomana fue determinante para que Muhammad Asheij, sultán de Marrakesh, entregara el Peñón a los españoles a cambio de protección. Esta entrega se hizo efectiva diez años después, y ha sido que hasta ahora ha pertenecido a soberanía española. Desde entonces, se empleó como enclave defensivo contra las incursiones berberiscas.

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Patente de corso concedida por Carlos III

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:18:25 +0000

La patente de corso fue un documento entregado por las autoridades de un territorio a propietarios de un navío, dándoles así permiso para atacar barcos o poblaciones de naciones enemigas. De esta forma el propietario, quien debía tener un importante poder económico para poder armar un navío, se convertía en parte de la marina del país o la ciudad expendedora. Las patentes de corso fueron muy utilizadas en la Edad Moderna cuando las naciones no podían costearse marinas propias o no lo suficientemente grandes. El corso fue, por tanto, una actividad legal regulada por las autoridades españolas, que estuvo organizada a partir de sucesivas Reales Ordenanzas. Merced al corso, muchos particulares hicieron de ello su forma de vida, otros tantos amasaron fortunas y otros se labraron una carrera en la Real Armada que de otra forma hubiera sido más difícil. Durante el periodo moderno, los corsarios, siempre bajo la «patente de corso» obligatoria para ejercerlo, hicieron la función de flota de guerra al servicio de la Corona, siendo además imprescindibles como guardacostas, ya que, en determinados territorios, como la Península, era materialmente imposible contar con una escuadra de la Real Armada que pudiera proteger tantas millas marinas de costa, o que pudiera guardar todas las rutas marítimas. El corsario sacaría partido de todo ello, ya que obtenía parte del botín, al igual que la Corona de España quien, sin invertir dinero disponía de flota de guerra, obteniendo también parte del botín.

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Patente de corso concedida por Carlos III