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Colección «Fondos antiguos» de la Facultad de Náutica de Barcelona (FNB) en el Museo Digital de Cataluña

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:22:48 +0000

Repositorio digital de cartas náuticas conservadas por la Facultad de Náutica de Barcelona (FNB) de la Universidad Politécnica de Cataluña, en el Museo Digital de Cataluña

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Importaciones de vino por el puerto de Londres, 1600–1696 (en toneladas)

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:17:48 +0000

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Importaciones de vino por el puerto de Londres según procedencia, 1675–1696 (en toneladas)

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:17:48 +0000

El vino se convirtió a lo largo del siglo XVII en uno de los capítulos más importantes de las exportaciones españolas con destino a Inglaterra. El mercado internacional vinícola contó con una fuerte competencia durante el Seiscientos, por lo que se debe tener en cuenta a otros países productores como Francia o Portugal, pues debemos remarcar la prohibición de importar vinos franceses o bien la elevación de los aranceles que afectó al mercado vitícola internacional. El puerto de Londres, a finales del siglo XVII, centralizó la mayor parte de la actividad comercial del país, llegando a recaudar solo en este enclave, entre 1672–1681, la cifra de 542.100 libras esterlinas de las 760.000 que se obtenían del resto de puertos británicos: entre el 75–90% de las importaciones legales de vino a finales de la centuria lo hacían en el Támesis. El enfrentamiento entre Francia e Inglaterra (1679–1685 y 1689–1696), unido a las prohibiciones de importar vino francés, constituye un elemento determinante ya que, a mediados de la década de 1670, dos terceras partes del vino que llegaba a Londres procedía de Francia. Por tanto, esta coyuntura supuso una apertura y beneficio para los vinos portugueses y españoles. A la finalización de la tercera guerra angloholandesa y la guerra francoholandesa, a finales de la década de 1670 y comienzos de 1680, los vinos renanos son los únicos cuya salida natural se producía por los puertos holandeses presentando cierta importancia.

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Procedencia de vino español desembarcado en Londres, 1664–1697 (en toneladas y %)

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:16:52 +0000

El vino se convirtió a lo largo del siglo XVII en uno de los capítulos más importantes de las exportaciones españolas con destino a Inglaterra. El mercado internacional vinícola contó con una fuerte competencia durante el Seiscientos, por lo que se debe tener en cuenta a otros países productores como Francia o Portugal, pues debemos remarcar la prohibición de importar vinos franceses o bien la elevación de los aranceles que afectó al mercado vitícola internacional. Ante la pregunta sobre la procedencia de los vinos españoles que desembarcaron en Londres en la segunda mitad del siglo XVII, el vino canario presentó el 56.27% de todo el vino español registrado en el puerto de Londres. La caída de las importaciones de malvasía en 1666 constituía la principal explicación de que las importaciones de vino español se redujeran en 1664 a 2.016. El descenso obedeció al enfrentamiento que tuvo lugar entre los productores locales y los mercaderes ingleses que controlaban en origen como destino las exportaciones de caldos del archipiélago. Este enfrentamiento desembocó en el episodio conocido como derrame del vino los días 2–3 de julio de 1666. Como respuesta, el gobierno británico prohibió la importación de vino canario el 12 de noviembre de dicho año hasta su reconducción al año siguiente. Aunque Málaga figure como la segunda zona en orden de importancia con un 17.31% del total de los vinos llegados a Londres entre 1664–1697, lo relevante del caso malagueño es el retroceso de exportaciones vinícolas a Inglaterra, tanto en términos relativos como absolutos en el último tercio del Seiscientos: las 3.300 toneladas de vinos que llegaron a Londres procedentes de Málaga en 1664 se redujeron a 460 entre 1694–1697. Cádiz, sin embargo, cuenta con unas cifras difíciles de interpretar debido a las fuertes oscilaciones que presenta: frente a las 445 toneladas de media anual en 1666–1668, en 1694–97 se alcanzaron cantidades próximas a las mil toneladas.

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Procedencia regional de los vinos españoles llegados a Londres (%)

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:16:52 +0000

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Barcos entrando a Barcelona llevando algodón americano, 1781–1799 (en libras)

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:16:45 +0000

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Exportación de algodón crudo desde España (en libras)

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:16:45 +0000

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Orígenes del algodón importado a España, 1781–1796 (en libras)

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:16:45 +0000

El crecimiento del comercio español a través del comercio americano a finales del siglo XVIII jugó un papel destacado en los inicios de la industria catalana del algodón. Dos de los puntos peninsulares fueron los principales para la entrada y la reexportación del género americano: Barcelona y Cádiz, asumiendo este último enclave un puesto predominante entre 1760–1770, pues en 1790 la ciudad condal asume el liderazgo hasta 1796. Los detalles de los puertos de origen del algodón entregado después se enumeran en las aprobaciones del reglamento de libre comercio. En este sentido, la extensión de la Monarquía Hispánica otorgó la posibilidad de aprovechar los recursos de dos civilizaciones donde el algodón fue una de las fibras textiles dominantes. En el espacio americano, dentro de la zona de suministro, existieron algunas variaciones de cierta importancia en lo que a proveedores se trataba. La Habana disfrutó de una breve hegemonía hasta mediados de 1780. No obstante, esta región de la que se tiene escasa evidencia de crecimiento de algodón en la isla sirvió principalmente de entrepôt para el comercio, papel fortalecido durante la guerra de Independencia estadounidense a finales del siglo XVIII. En esta temprana etapa se importó algodón del virreinato de La Plata. En contraste, Vera Cruz y Cartagena fueron a su vez importantes proveedores y desde 1790 los puertos del Callao y Guayaquil en el Virreinato de Perú se convirtieron en proveedores habituales. En 1796 se evidencia un cambio hacia oriente en lo que a aprovisionamiento se refiere al surgir nuevos puntos emergentes como Maracaibo, Cumaná, Nueva Guayana y Trinidad.

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