Mediterráneo - History Lab

Palabras de Felipe III sobre Alicante

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:22:22 +0000

La ciudad de Alicante se convirtió progresivamente desde la mitad del XVII y XVIII en una ciudad de referencia en el comercio mediterráneo según María Asunción Rogles Hernández. Además, se caracterizaba por tener una potente agricultura que también se comercializó aprovechando la privilegiada situación de la ciudad en el contexto mediterráneo. A esto había que sumarle la facilidad que tenía la dicha ciudad de Alicante para comunicarse con castilla y el interior, algo que se lograba con caminos que no contaban con grandes obstáculos orográficos. Esto llevó a Felipe III a reafirmar su importancia en las Cortes valencianas celebradas en 1601. Sus palabras pueden insertarse en el contexto previo a la expulsión morisca donde una eventual invasión propiciada desde Estambul o Argel seguían siendo un factor de preocupación

The post Palabras de Felipe III sobre Alicante first appeared on History Lab.

Londoño a García de Toledo

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:22:08 +0000

El asedio de Malta de 1565 fue una operación desplegada por la Sublime Puerta con el objeto de erradicar el corso cristiano que entorpecía el tráfico comercial del Mediterráneo bajo órbita otomana. Llegadas una espectacular armada y ejército, los avances fueron muy escasos dada la gran resistencia planteada por los malteses desde sus fortalezas. El agotamiento del ejército otomano y sus aliados argelinos, unido a la noticia de que Felipe II accedía a socorrer a los malteses, decidió una rápida retirada que se saldó en una estrepitosa derrota. El fracaso en Malta suponía una de las últimas tentativas de la Sublime Puerta en mostrar interés por el Mediterráneo Occidental y una victoria moralizante para la Monarquía Católica después del desastre de los Gelves en 1560. A esta victoria tendría que unírsele la de Lepanto en 1571, acontecida tan solo unos pocos años después.

The post Londoño a García de Toledo first appeared on History Lab.

Expediente sobre los méritos y servicios de Miguel de Cervantes Saavedra

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:21:32 +0000

Expediente sobre los méritos y servicios de Miguel de Cervantes Saavedra, que contiene los siguientes documentos: 1.- Memorial (al parecer de la letra de Cervantes) en la que expone sus méritos y servicios hechos en Italia, en la batalla de Lepanto y en otras partes, con motivo de solicitar la concesión de cualquiera de los cuatro puestos vacantes que expone: la contaduría del Nuevo Reino de Granada, la gobernación de Soconusco, la contaduría de las galeras de Cartagena de Indias, o el corregimiento de la ciudad de La Paz (1590). Folios 1-2 2.- Certificación dada por el duque de Sesa confirmando los méritos y servicios de Miguel de Cervantes Saavedra (1578). Folio 3. 2.- Información a solicitud de Rodrigo de Cervantes, padre de Miguel de Cervantes, hecha en Madrid ante un alcalde de corte para probar que es su hijo, que es noble, los servicios que contrajo en Italia, haber estado cautivo en Argel y que por ser su padre pobre no le podrá rescatar (1578). Folios 4-13. 3.- Información hecha en Argel ante el padre redentor trinitario fray Juan Gil y ante el escribano Pedro de Rivera, a instancia de Miguel de Cervantes Saavedra, en la que se manifiestan los servicios que ha hecho y los grandes trabajos que padeció en su cautiverio. Todo comprobado con la certificación de dicho padre redentor (1580). Esta información se hizo pocos días después del rescate de Cervantes. Folios 14-52.

The post Expediente sobre los méritos y servicios de Miguel de Cervantes Saavedra first appeared on History Lab.

Plano del orden de batalla de las armadas en la batalla de Lepanto

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:21:24 +0000

El primero de los objetivos de la Santa Liga (1571) fue reclutar una armada de galeras para enfrentarse a la armada turca. Finalmente se dispusieron 206 galeras y 6 galeazas (grandes galeras fuertemente artilladas) al mando de Juan de Austria, Luis de Requesens, Álvaro de Bazán, Gianandrea Doria, Agostino Barbarigo y Marcantonio Colonna. El 7 de octubre de 1571 se encontraron enfrente con algo más de 300 naves turcas en la costa de Naupactos, en el golfo de Patrás. La superioridad de la Liga le vino dada por su cañonería (los turcos preferían con mucho barrer las cubiertas con flechas) y la calidad de la infantería española embarcada. La batalla no fue sino un combate de infantería sobre barcos.El combate se planteó por parte de la Liga en tres bloques: uno junto a la costa, con galeras venecianas comandadas por Agostino Barbarigo; uno central, comandado directamente por Juan de Austria y Marcantonio Colonna, y uno hacia mar abierto, bajo el mando de Gianandrea Doria. La reserva quedaba al mando de Álvaro de Bazán. En el choque central la nave almirante turca, la Sultana, a punto estuvo de tomar a la almirante de la Liga, la Real, pero la ayuda de las galeras de Marcantonio Colonna invirtió la situación y se consiguió tomar la almiranta turca, aniquilando a toda su tripulación, incluyendo al almirante Ali Paschá.Al final del día la Liga habia hundido 50 barcos, tomado unos 140, hecho 10.000 prisioneros turcos y liberado miles de galeotes cristianos.A pesar de la contundente victoria («la más alta ocasión que vieron los siglos pasados, los presentes ni esperan ver los venideros», en palabras de Miguel de Cervantes –que combatió en la galera Marquesa– en el prólogo a su Don Quijote) ni la Liga ni España ni Venecia supieron sacar provecho de ello. Dos años más tarde la armada turca se había repuesto completamente y Venecia cedía Chipre al imperio otomano.

The post Plano del orden de batalla de las armadas en la batalla de Lepanto first appeared on History Lab.

Lista de los muertos y heridos en el navío Bahama en el combate de Trafalgar

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:21:18 +0000

A partir de la toma del poder por Napoleón Bonaparte, en 1799, la corte española se mostró como una débil extensión de la política francesa. La debilidad latente de Carlos IV animó la causa francesa en torno a la invasión de Portugal en 1801. Un año después, Francia e Inglaterra firmaron la Paz de Amiens, si bien sus confrontaciones pronto se reanudarían, viéndose España envuelta en este enfrentamiento. La consecuencia directa de esta situación se produjo en la Batalla de Trafalgar (1805) donde la flota española cayó destrozada ante la escuadra del almirante Nelson. Esta derrota provocaría una mayor debilidad del control de los territorios ultramarinos, lo que derivó en un hundimiento económico considerable.

The post Lista de los muertos y heridos en el navío Bahama en el combate de Trafalgar first appeared on History Lab.

Embajada marroquí ante Carlos III

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:20:51 +0000

Pintura que muestra la presencia de una embajada marroquí ante la presencia de Carlos III. Se trata de la embajada llevaba a cabo por Uṯmān al-Maknāsī, enviado del sultán marroquí para acordar tanto la renovación de paz entre ambos reinos, como para tratar la liberación de cautivos musulmanes en España. Las relaciones diplomáticas entre España y el Reino de Marruecos se remontan al siglo XVI, cuando los monarcas sa’adies precisaron de la protección española para afrontar la expansión otomana y argelina en el mediterráneo occidental. Lo que hace especial este periodo que protagoniza Carlos III en el siglo XVIII es la voluntad desde ambas orillas por cerrar un capitulo de siglos de mutuo hostigamiento. A este encuentro diplomático seguirían las importantísimas paces acordadas con el Imperio Otomano y posteriormente con Argelia, Túnez y Trípoli en la década de los noventa del XVIII. Se trata además de un periodo en que la primacía política ya no se encuentra en el Mediterráneo y se abren paso los tratados de paz y amistad que intentan fomentar el comercio.

The post Embajada marroquí ante Carlos III first appeared on History Lab.

Plano de la plaza del Peñón Vélez de la Gomera

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:20:51 +0000

El peñón Vélez de Gomera fue uno de los enclaves de defensa costera de España durante la Edad moderna. La política de conquista norteafricana impulsada por los Reyes Católicos fue redirigida por Fernando el Católico, quien buscó crear anillos de defensa para proteger sus posesiones peninsulares e italianas. Para ello, se sometieron las plazas costeras que tenían puertos, con el objeto de acabar con el corso norteafricano. La llegada de los Barbarroja y los otomanos al norte de África, implicó la emergencia de Argelia como potencial enemigo marítimo. En 1554 el beylerbey de Argelia Salah raiss restituyó al sultán de Fez, a cambio, este le hubo de ceder a los argelinos el Peñón. Desde entonces, se ubicó en él un arráez llamado Yahia raiss, quien hostigó las costas peninsulares hasta que por razones desconocidas abandonó el lugar. El miedo de los sultanes sa’adies por la cercana presencia argelina/otomana fue determinante para que Muhammad Asheij, sultán de Marrakesh, entregara el Peñón a los españoles a cambio de protección. Esta entrega se hizo efectiva diez años después, y ha sido que hasta ahora ha pertenecido a soberanía española. Desde entonces, se empleó como enclave defensivo contra las incursiones berberiscas.

The post Plano de la plaza del Peñón Vélez de la Gomera first appeared on History Lab.

Carta portulano del Mediterráneo y de las costas atlánticas de Europa y África.

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:18:39 +0000

La representación de la carta portulano comprende el Mediterráneo y el Atlántico europeo desde Islandia y la costa meridional de Escandinavia hasta Gambia y Cabo Rojo, en África. Incluye el espacio oceánico suficiente para representar las islas Azores, Madera, Canarias y Cabo Verde. No figura ningún tramo de la costa de América del Sur. Hay dos escalas de longitudes sobre el Atlántico, en rojo y azul; al lado de la más meridional, se menciona la autoría y la fecha, indicándose: ‘[Rúbrica] Joan Vespuchi, piloto de su Alteza, me fecit en Sevilla, anno de 1520 [Rúbrica]’. Aparecen escudos sobre Inglaterra, Escocia e Irlanda. Hay símbolos de las principales ciudades en siete monumentos idénticos, rojo sobre Túnez, Milán y Belgrado (posibles focos de amenaza) y verde sobre Jerusalén, Venecia, Génova, Sevilla y sobre Marruecos. Banderas sobre Turquía, Crimea, Francia y sobre las islas de Madeira y Canarias. La carta, cuyo autor es Juan, o Giovanni, Vespucci, se trazó conforme al padrón del Mediterráneo conservado en la Casa de la Contratación. Introduce el tema de la navegación al oeste por el Atlántico mediante el sistema de la doble graduación, plasmado en la utilización de dos escalas de longitudes. Tiene una gran similitud en los perfiles de las costas con la carta de Gabriel de Valseca de 1439. La línea de las costas está dibujada en sepia y verde; los topónimos en sepia y rojo; las islas en rojo, azul y oro.

The post Carta portulano del Mediterráneo y de las costas atlánticas de Europa y África. first appeared on History Lab.

Recursos sobre la batalla de Lepanto

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:18:07 +0000

El enlace contiene documentos e imágenes relacionados con la batalla de Lepanto. Los documentos son relativos a las galeras que componían la Armada del Rey en 1571, con las que se ganó la batalla de Lepanto, y los esclavos que se tomaron de la armada turca como consecuencia de la victoria sobre los turcos. Se incluye además una cédula real de Felipe II, en la que agradece al noble Álvaro de Bazán, marqués de Santa Cruz, su participación en la batalla y una xilografía donde se representa a don Juan de Austria y su lugarteniente Miguel de Moncada. En la parte inferior de la imagen aparece en primer plano el almirante turco Alí Bajá. La batalla de Lepanto fue un combate naval que tuvo lugar a comienzos de octubre de 1571. Enfrentó a la armada turca y a la flota católica, conocida como Liga Santa, por el dominio del Mediterráneo oriental, ante el avance del Islam y las continuas ofensivas turco-berberiscas. Ante el desequilibrio de medios y recursos en ambos bandos, la flota católica liderada por don Juan de Austria, hermanastro de Felipe II, venció en unas horas a la armada turco-berberisca, compuesta de jenízaros y miles de renegados cristianos, al frente de la cual se encontraba el almirante Alí Bajá. Pese a la victoria cristiana, Lepanto no supondría el ocaso del poder turco en la zona oriental del Mediterráneo.

The post Recursos sobre la batalla de Lepanto first appeared on History Lab.

Flota de Nápoles durante el siglo XVI

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:18:07 +0000

La ampliación de las fronteras existentes en época medieval propició que una creciente mano de obra esclava entrase en buena parte de las transacciones de trabajadores durante la modernidad. Nápoles y Valencia fueron durante el siglo XVI dos enclaves principales en Europa donde la Monarquía católica fijaba su comercio de esclavos. Durante este tiempo Nápoles estuvo dedicada a reforzar su flota como preparación frente a una ofensiva turca, contando con trabajo esclavo para cubrir muchas de las necesidades que progresivamente irían surgiendo.
En la flota napolitana los trabajadores forzados suponían el 74,6% de los remeros, los esclavos el 15,4% y los voluntariosos solamente el 10%. El coste de los trabajadores obligados a prestar sus servicios de diferentes maneras se determinaba mediante sucesivas fases negociadoras en la que un representante del virrey, otro del asentista y el capitán general Juan de Cardona debían ponerse de acuerdo para lograr una síntesis entre las distintas partes y propuestas.

The post Flota de Nápoles durante el siglo XVI first appeared on History Lab.