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Notas de libros sobre idiomas de indios en Chile y Perú

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:21:18 +0000

Nota hecha por D. Diego Ugalde de los libros relativos a idiomas de los indios que han podido reunir entre él y D. José Celestino Mutis, director de la Real Expedición Botánica a los reinos de Chile y Perú, por orden del conde de Floridablanca de 3 de octubre de 1787, con objeto de satisfacer los deseos de la emperatriz de Rusia.

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Galeones de Tierra Firme

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:18:39 +0000

Los Galeones de Tierra Firme fueron las embarcaciones de la Carrera de Indias que unieron España con el Virreinato del Perú. Esta flota difería en parte de la Flota de Nueva España, ya que reunía a la flota de Tierra Firme, un convoy de barcos mercantes, y la Armada de la Guardia de la Carrera de Indias, escuadra que estaba destinada a la protección militar de la flota en el Atlántico. Estas flotas transportaban la plata procedente de los principales centros mineros de Perú, caso de Potosí, La Paz u Oruro, de ahí que la Armada las acompañara, sobre todo, a su regreso a España. En este viaje de regreso se les unía además la flota de Nueva España. Esa combinación de Armada y flota es lo que se conoce como Galeones de Tierra Firme. En su viaje hacia América partía de Andalucía, hacía parada en las islas Canarias y desde allí marchaba principalmente a los puertos de Cartagena de Indias y Nombre de Dios, que en siglo XVII fue sustituido por Portobelo. Con el paso del tiempo, el comercio peruano provocó la crisis y desaparición temprana de los Galeones de Tierra Firme y ferias de Portobelo, pues se abandonó progresivamente el comercio del Atlántico y se operó especialmente por el Pacífico, buscando la Carrera del Pacífico hacia Filipinas y China y la provisión de mercancías europeas a través de México y las flotas de Nueva España. Este nuevo diseño provocó el lento languidecimiento de los Galeones en las décadas finales del XVII y las primeras del XVIII hasta que quedaron definitivamente descartados en 1739. La imagen muestra el plano del galeón “Nuestra Señora del Mar”, uno de los de la Armada del general Marqués del Vado, que naufragó en el golfo de la Bermuda, siendo su capitán y dueño el almirante Francisco de Pineda. Se muestra cómo el galeón, que cuenta con cuatro palos y lleva las velas izadas, está rodeado por cinco botes donde se han reunido a mayor parte de la tripulación al tiempo que algunos de sus miembros descienden a los mismos por cuerdas. Hay gran cantidad de agua que sale por los imbornales.

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Número de miles de tributarios amerindios en el virreinato de Perú (1580–1630).

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:17:41 +0000

Gran parte del interés en la administración del Virreinato de Perú ha centrado su atención en Francisco de Toledo (1569–1582), principal arquitecto del sistema administrativo, laboral y fiscal del reino durante los años formativos del siglo XVI, quien incrementó el poder del Estado en busca de una reestructuración entre españoles y amerindios canalizando hacia España el flujo de riqueza económica excedente. Los esfuerzos del virrey y el gobierno de Madrid para evitar abusos cayeron en saco roto una vez este abandonó el virreinato, pues las grandes críticas estuvieron dirigidas hacia los corregidores, quienes se decía que desatendían las leyes, abusaban de su autoridad y se enriquecían a costa de la Corona y de los indios. Dicha malversación no pasó desadvertida, y en 1604–1626 los funcionarios de la Corona contemplaron seriamente la posibilidad de abolir el sistema de corregimiento en las Indias. No obstante, los estudios demográficos para Perú han permitido realizar estimaciones de la población tributaria indígena perteneciente al distrito de la caja de Lima. El gráfico aquí presentado indica que la población tributaria indígena descendió acusadamente de 30.394 en 1580 a 14.690 en 1630, un descenso superior al 50%. El efecto de las epidemias y la emigración en esta caída demográfica de Perú fue particularmente severo en el distrito de Lima. La mayor parte de los tributarios vivían en aldeas que quedaban bajo jurisdicción en una encomienda. Un coetáneo, Antonio de León, calculaba que hacia 1631 las encomiendas del distrito de Lima producían más de 82.000 pesos anuales en tributos. En este sentido, el decaer de la población indígena aumentó la carga fiscal de los tributarios que quedaban en los repartimientos.

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Tributos y rezagos en el virreinato del Perú por el tribunal de cuentas en 1630

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:16:45 +0000

Gran parte del interés en la administración del Virreinato de Perú ha centrado su atención en Francisco de Toledo (1569–1582), principal arquitecto del sistema administrativo, laboral y fiscal del reino durante los años formativos del siglo XVI, quien incrementó el poder del Estado en busca de una reestructuración entre españoles y amerindios canalizando hacia España el flujo de riqueza económica excedente. Los esfuerzos del virrey y el gobierno de Madrid para evitar abusos cayeron en saco roto una vez este abandonó el virreinato, pues las grandes críticas estuvieron dirigidas hacia los corregidores, quienes se decía que desatendían las leyes, abusaban de su autoridad y se enriquecían a costa de la Corona y de los indios. Dicha malversación no pasó desadvertida, y en 1604–1626 los funcionarios de la Corona contemplaron seriamente la posibilidad de abolir el sistema de corregimiento en las Indias. La general corrupción e incompetencia de los corregidores es la explicación más plausible de la ausencia de una correlación significativa entre los ingresos del tributo y el número de tributarios indígenas. Las fluctuaciones de rentas entre 1580 y 1630 eran excesivamente pronunciadas. La subida transitoria de las rentas del tributo en 1624–1627 fue simplemente resultado de una remesa de cuantiosa por parte de los corregidores de la capital. Los funcionarios del tesoro afincados en Lima no podían contener la administración entre corregidores que quedaban nominalmente bajo su jurisdicción. El sistema de tasas y procedimientos administrativos, cuidadosamente ideado por Francisco de Toledo, estaba en ruinas a comienzos del siglo XVII. La corrupción de los corregidores y la pérdida de rentas tributarias estaban generalizadas en las provincias alejadas de la capital virreinal. Según Francisco López de Caravantes, en 1630, las deudas o rezagos del tributo habían alcanzado los 1.654.057 pesos en el virreinato. En este sentido, las provincias de las tierras altas de Potosí, Cuzco y La Paz eran las que habían acumulado mayores rezagos.

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Precios relativos de productos comercializados en el Imperio Español (1661–1810)

ad_hlab_min — Tue, 12 Apr 2022 18:16:38 +0000

La Monarquía Hispánica dominaba hacia 1700 un vasto territorio donde las colonias americanas estaban divididas en dos enormes virreinatos. El comercio entre España y Perú experimentó cierto incremento pese a ser uno de los lugares de más difícil acceso al empujar el paso hacia el Océano Pacífico. La cantidad de navíos que realizaron este recorrido se multiplicó por 2.6 entre 1660 y 1770. No obstante, aunque en el Perú primaba el intercambio con España, Chile era el principal destino de sus exportaciones marítimas regionales, que consistían primordialmente en azúcar, tabaco y textiles. El comercio del cereal fue inexistente entre la región peruana y chilena al no existir una ventaja comparativa clara. Sin embargo, la situación cambió tras el terremoto de Lima de 1687, cuyo resultado fue la sensible caída de los precios del trigo. Por otra parte, la regulación del comercio y su impacto sobre la facilidad de comerciar experimentó una mejoría tras la llegada al trono de los Borbones. No obstante, los diferenciales son mayores entre el comercio entre España y Perú que entre Perú y Chile. En el primer caso, los bienes podían costar a fines del siglo XVII cuatro veces o más en Lima que en Castilla. En el caso del Pacífico los precios eran en el mismo lapso un 50% más elevados, ya fuera en Santiago o Lima. Si se compara la dispersión de precios entre la segunda mitad del siglo XVII y XVIII, se observa una tendencia a la menor dispersión en el caso del papel, mientras que los valores se mantienen relativamente estables para el bramante y el azafrán. Cabe señalar un efecto inmediato a comienzos del Setecientos como fue la Guerra de Sucesión Española, uno de los condicionantes junto a la Guerra de la Oreja de Jenkins, que frenó el proceso de globalización. La pérdida de influjo comercial se alivió desde 1739 con la autorización plena a embarcaciones sueltas a traficar entre España y Perú.

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