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	<title>puerto - History Lab</title>
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		<title>Importaciones de vino por el puerto de Londres, 1600–1696 (en toneladas)</title>
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		<pubDate>Tue, 12 Apr 2022 18:17:48 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Fluctuación de las importaciones de vino por el puerto de Londres durante el siglo XVII</p>
<p>The post <a href="https://historylab.es/es/importaciones-de-vino-por-el-puerto-de-londres-1600-1696-en-toneladas/">Importaciones de vino por el puerto de Londres, 1600–1696 (en toneladas)</a> first appeared on <a href="https://historylab.es/es/">History Lab</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>El vino se convirtió a lo largo del siglo XVII en uno de los capítulos más importantes de las exportaciones españolas con destino a Inglaterra. El mercado internacional vinícola contó con una fuerte competencia durante el Seiscientos, por lo que se debe tener en cuenta a otros países productores como Francia o Portugal, pues debemos remarcar la prohibición de importar vinos franceses o bien la elevación de los aranceles que afectó al mercado vitícola internacional. El puerto de Londres, a finales del siglo XVII, centralizó la mayor parte de la actividad comercial del país, llegando a recaudar solo este enclave entre 1672–1681 la cifra de 542.100 libras esterlinas de las 760.000 que se obtenían del resto de puertos británicos: entre el 75–90% de las importaciones legales de vino a finales de la centuria lo hacían en el Támesis. Partiendo de las cifras situadas en torno a las 5.000 toneladas anuales y tras alcanzarse los guarismos más elevados del siglo a finales de la década de 1630 (30.420 toneladas en 1638), se produce un retroceso que no supone el retroceso a las cifras de partida. El cambio se dio en torno a 1640, reflejando una situación de inestabilidad interna del país teniendo en cuenta el incremento de la fiscalidad sobre el vino que conlleva durante el enfrentamiento con Luis XIV a la prohibición de importar vino francés.</p><p>The post <a href="https://historylab.es/es/importaciones-de-vino-por-el-puerto-de-londres-1600-1696-en-toneladas/">Importaciones de vino por el puerto de Londres, 1600–1696 (en toneladas)</a> first appeared on <a href="https://historylab.es/es/">History Lab</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Importaciones de vino por el puerto de Londres según procedencia, 1675–1696 (en toneladas)</title>
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		<pubDate>Tue, 12 Apr 2022 18:17:48 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Importaciones de vino por el puerto de Londres desde España, Francia, Italia o Renania</p>
<p>The post <a href="https://historylab.es/es/importaciones-de-vino-por-el-puerto-de-londres-segun-procedencia-1675-1696-en-toneladas/">Importaciones de vino por el puerto de Londres según procedencia, 1675–1696 (en toneladas)</a> first appeared on <a href="https://historylab.es/es/">History Lab</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>El vino se convirtió a lo largo del siglo XVII en uno de los capítulos más importantes de las exportaciones españolas con destino a Inglaterra. El mercado internacional vinícola contó con una fuerte competencia durante el Seiscientos, por lo que se debe tener en cuenta a otros países productores como Francia o Portugal, pues debemos remarcar la prohibición de importar vinos franceses o bien la elevación de los aranceles que afectó al mercado vitícola internacional. El puerto de Londres, a finales del siglo XVII, centralizó la mayor parte de la actividad comercial del país, llegando a recaudar solo en este enclave, entre 1672–1681, la cifra de 542.100 libras esterlinas de las 760.000 que se obtenían del resto de puertos británicos: entre el 75–90% de las importaciones legales de vino a finales de la centuria lo hacían en el Támesis. El enfrentamiento entre Francia e Inglaterra (1679–1685 y 1689–1696), unido a las prohibiciones de importar vino francés, constituye un elemento determinante ya que, a mediados de la década de 1670, dos terceras partes del vino que llegaba a Londres procedía de Francia. Por tanto, esta coyuntura supuso una apertura y beneficio para los vinos portugueses y españoles. A la finalización de la tercera guerra angloholandesa y la guerra francoholandesa, a finales de la década de 1670 y comienzos de 1680, los vinos renanos son los únicos cuya salida natural se producía por los puertos holandeses presentando cierta importancia.</p><p>The post <a href="https://historylab.es/es/importaciones-de-vino-por-el-puerto-de-londres-segun-procedencia-1675-1696-en-toneladas/">Importaciones de vino por el puerto de Londres según procedencia, 1675–1696 (en toneladas)</a> first appeared on <a href="https://historylab.es/es/">History Lab</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Procedencia de vino español desembarcado en Londres, 1664–1697 (en toneladas y %)</title>
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		<pubDate>Tue, 12 Apr 2022 18:16:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Procedencia de los vinos españoles llegados al puerto de Londres</p>
<p>The post <a href="https://historylab.es/es/procedencia-de-vino-espanol-desembarcado-en-londres-1664-1697-en-toneladas-y/">Procedencia de vino español desembarcado en Londres, 1664–1697 (en toneladas y %)</a> first appeared on <a href="https://historylab.es/es/">History Lab</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>El vino se convirtió a lo largo del siglo XVII en uno de los capítulos más importantes de las exportaciones españolas con destino a Inglaterra. El mercado internacional vinícola contó con una fuerte competencia durante el Seiscientos, por lo que se debe tener en cuenta a otros países productores como Francia o Portugal, pues debemos remarcar la prohibición de importar vinos franceses o bien la elevación de los aranceles que afectó al mercado vitícola internacional. Ante la pregunta sobre la procedencia de los vinos españoles que desembarcaron en Londres en la segunda mitad del siglo XVII, el vino canario presentó el 56.27% de todo el vino español registrado en el puerto de Londres. La caída de las importaciones de malvasía en 1666 constituía la principal explicación de que las importaciones de vino español se redujeran en 1664 a 2.016. El descenso obedeció al enfrentamiento que tuvo lugar entre los productores locales y los mercaderes ingleses que controlaban en origen como destino las exportaciones de caldos del archipiélago. Este enfrentamiento desembocó en el episodio conocido como derrame del vino los días 2–3 de julio de 1666. Como respuesta, el gobierno británico prohibió la importación de vino canario el 12 de noviembre de dicho año hasta su reconducción al año siguiente. Aunque Málaga figure como la segunda zona en orden de importancia con un 17.31% del total de los vinos llegados a Londres entre 1664–1697, lo relevante del caso malagueño es el retroceso de exportaciones vinícolas a Inglaterra, tanto en términos relativos como absolutos en el último tercio del Seiscientos: las 3.300 toneladas de vinos que llegaron a Londres procedentes de Málaga en 1664 se redujeron a 460 entre 1694–1697. Cádiz, sin embargo, cuenta con unas cifras difíciles de interpretar debido a las fuertes oscilaciones que presenta: frente a las 445 toneladas de media anual en 1666–1668, en 1694–97 se alcanzaron cantidades próximas a las mil toneladas.</p><p>The post <a href="https://historylab.es/es/procedencia-de-vino-espanol-desembarcado-en-londres-1664-1697-en-toneladas-y/">Procedencia de vino español desembarcado en Londres, 1664–1697 (en toneladas y %)</a> first appeared on <a href="https://historylab.es/es/">History Lab</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Procedencia regional de los vinos españoles llegados a Londres (%)</title>
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		<pubDate>Tue, 12 Apr 2022 18:16:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Procedencia porcentual de los vinos llegados a Londres desde España</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>El vino se convirtió a lo largo del siglo XVII en uno de los capítulos más importantes de las exportaciones españolas con destino a Inglaterra. El mercado internacional vinícola contó con una fuerte competencia durante el Seiscientos, por lo que se debe tener en cuenta a otros países productores como Francia o Portugal, pues debemos remarcar la prohibición de importar vinos franceses o bien la elevación de los aranceles que afectó al mercado vitícola internacional. El puerto de Londres, a finales del siglo XVII, centralizó la mayor parte de la actividad comercial del país, llegando a recaudar solo este enclave entre 1672–1681 la cifra de 542.100 libras esterlinas de las 760.000 que se obtenían del resto de puertos británicos: entre el 75–90% de las importaciones legales de vino a finales de la centuria lo hacían en el Támesis. La procedencia de los vinos no es una cuestión baladí ya que pone de manifiesto el carácter competitivo del mercado en el cambio de siglo. Una vez los vinos franceses fueron vetados por el mercado británico, se optó por vinos españoles o portugueses. En el transcurso de la última década del siglo XVII y de las tres primeras décadas del siglo XVIII, el vino procedente de Canarias predominó entre los vinos de España, reduciendo su presencia en toda Gran Bretaña con el transcurso de los años.</p><p>The post <a href="https://historylab.es/es/procedencia-regional-de-los-vinos-espanoles-llegados-a-londres/">Procedencia regional de los vinos españoles llegados a Londres (%)</a> first appeared on <a href="https://historylab.es/es/">History Lab</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Exportaciones por el Puerto de Palma de Mallorca, 1720–1768</title>
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		<pubDate>Tue, 12 Apr 2022 18:16:45 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Siglo XVIII]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Exportaciones textiles, comestibles y otros desde el puerto de Palma de Mallorca a comienzos del siglo XVIII</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Las inversiones de los pequeños mercaderes, destinadas a formar infraestructuras manufactureras, incidieron directamente en la fuerza de trabajo gremial y ciertos segmentos del campesinado. Sin embargo, la filosofía ilustrada planificó un tipo de manufactura a fomentar: el modelo de industria popular. Esta debía cumplir una doble función: no modificar las relaciones de producción e impedir la concentración de trabajadores para evitar la canalización unitaria. La etapa 1720–1760 es el periodo que giró en torno al desarrollo artesanal, pues su consolidación fue manifestada por la clara predisposición de los ilustrados mallorquines a incentivar las actividades textiles. Por otra parte, se prefirieron las manufacturas bastas, mercancías con bajos costos de oportunidad, ya que se realizaban cuando concluía la jornada en el campo y, en determinados casos, durante la misma. La especialización vitícola, entre 1794 y 1820, señala la existencia de algarrobos, higueras, árboles frutales… De todo ello se comercializaron las almendras y derivados de la viticultura, principalmente el aguardiente.</p><p>The post <a href="https://historylab.es/es/exportaciones-por-el-puerto-de-palma-de-mallorca-1720-1768/">Exportaciones por el Puerto de Palma de Mallorca, 1720–1768</a> first appeared on <a href="https://historylab.es/es/">History Lab</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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