El crecimiento del comercio espa\u00f1ol a trav\u00e9s del comercio americano a finales del siglo XVIII jug\u00f3 un papel destacado en los inicios de la industria catalana del algod\u00f3n. Dos de los puntos peninsulares fueron los principales para la entrada y la reexportaci\u00f3n del g\u00e9nero americano: Barcelona y C\u00e1diz, asumiendo este \u00faltimo enclave un puesto predominante entre 1760\u20131770, pues en 1790 la ciudad condal asume el liderazgo hasta 1796. Los detalles de los puertos de origen del algod\u00f3n entregado despu\u00e9s se enumeran en las aprobaciones del reglamento de libre comercio. En este sentido, la extensi\u00f3n de la Monarqu\u00eda Hisp\u00e1nica otorg\u00f3 la posibilidad de aprovechar los recursos de dos civilizaciones donde el algod\u00f3n fue una de las fibras textiles dominantes. En el espacio americano, dentro de la zona de suministro, existieron algunas variaciones de cierta importancia en lo que a proveedores se trataba. La Habana disfrut\u00f3 de una breve hegemon\u00eda hasta mediados de 1780. No obstante, esta regi\u00f3n de la que se tiene escasa evidencia de crecimiento de algod\u00f3n en la isla sirvi\u00f3 principalmente de entrep\u00f4t para el comercio, papel fortalecido durante la guerra de Independencia estadounidense a finales del siglo XVIII. En esta temprana etapa se import\u00f3 algod\u00f3n del virreinato de La Plata. En contraste, Vera Cruz y Cartagena fueron a su vez importantes proveedores y desde 1790 los puertos del Callao y Guayaquil en el Virreinato de Per\u00fa se convirtieron en proveedores habituales. En 1796 se evidencia un cambio hacia oriente en lo que a aprovisionamiento se refiere al surgir nuevos puntos emergentes como Maracaibo, Cuman\u00e1, Nueva Guayana y Trinidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Origen del algod\u00f3n transportado a Espa\u00f1a entre 1781 y 1796<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8819,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[7301,7302,5719,6628,4816,7281,4822,4862],"coleccion":[4786],"tipologia":[],"actividad":[],"projects-collections":[4801,4791],"class_list":["post-15589","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar","tag-algodon-es","tag-americano-es","tag-barcelona-es","tag-barco-es","tag-comercio-es","tag-maritimo-es","tag-naval-es","tag-siglo-xviii-es","coleccion-estadisticas","projects-collections-2-impacto-social-y-economico-de-las-revoluciones-tecnologicas-en-europa","projects-collections-9-viajes-y-viajeros-conexiones-economicas-sociales-y-culturales"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15589"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15589\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17946,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15589\/revisions\/17946"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15589"},{"taxonomy":"coleccion","embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coleccion?post=15589"},{"taxonomy":"tipologia","embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tipologia?post=15589"},{"taxonomy":"actividad","embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/actividad?post=15589"},{"taxonomy":"projects-collections","embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/projects-collections?post=15589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}