{"id":15673,"date":"2022-04-12T20:17:13","date_gmt":"2022-04-12T18:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/historylab.es\/total-de-embarcaciones-fletadas-en-el-puerto-dealicante-con-destino-a-sicilia-1718\/"},"modified":"2022-05-19T09:40:28","modified_gmt":"2022-05-19T07:40:28","slug":"total-de-embarcaciones-fletadas-en-el-puerto-dealicante-con-destino-a-sicilia-1718","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/historylab.es\/es\/total-de-embarcaciones-fletadas-en-el-puerto-dealicante-con-destino-a-sicilia-1718\/","title":{"rendered":"Total de embarcaciones fletadas en el Puerto de Alicante con destino a Sicilia (1718)"},"content":{"rendered":"<p>La llegada de la dinast\u00eda borb\u00f3nica al poder en Espa\u00f1a fue acompa\u00f1ada de un extenso programa de reformas militares. Entre ellas, la necesidad de reformar la flota era imperante. En este sentido, destacaron los esfuerzos de Jos\u00e9 Pati\u00f1o. La necesidad de tener una poderosa flota era tambi\u00e9n consustancial a la estrategia de la monarqu\u00eda de recuperar algunos de los territorios perdidos a ra\u00edz de los tratados firmados en 1700, donde se desmembr\u00f3 la unidad territorial hisp\u00e1nica. Para la consecuci\u00f3n del objetivo, la monarqu\u00eda acudi\u00f3 a contratos forzosos con los particulares de naves de comerciantes que atravesaban el mediterr\u00e1neo y concretamente sus puertos. En este sentido, se les obligaba a llevar sus naves a puertos estrat\u00e9gicos como Cartagena, Barcelona y Alicante (con pena de 2000 pesos en caso de no hacerlo) donde se les pon\u00eda a las ordenes de los militares competentes. Las naves inglesas eran las m\u00e1s preponderantes dado su activo comercio con el Mediterr\u00e1neo, ocupando el segundo lugar las francesas. Seg\u00fan Armando Alberola Roma, este tipo de medidas se hac\u00edan necesarias debido a la delicada situaci\u00f3n de la armada espa\u00f1ola y constituyeron una forma efectiva para trasladar tropas y bastimentos a los territorios italianos que se quer\u00edan tomar como Sicilia y C\u00f3rcega. Esta experiencia ser\u00e1 la que permita posteriormente a Felipe V reunir una extraordinaria flota para tomar la ciudad de Or\u00e1n en 1732.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuadro que muestra las embarcaciones requisadas por la monarqu\u00eda espa\u00f1ola a los comerciantes extranjeros para poder realizar la expedici\u00f3n de Sicilia de 1718<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[7104,7105,5076,7106,5360,5027,5364,7090],"coleccion":[4786],"tipologia":[],"actividad":[],"projects-collections":[4793,4791],"class_list":["post-15673","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categorizar","tag-contratos-forzosos-es","tag-embarcaciones-es","tag-felipe-v-es","tag-flotas-es","tag-mediterraneo-es","tag-politica-es","tag-sicilia-es","tag-xviii-es","coleccion-estadisticas","projects-collections-3-mundo-rural-y-mundo-urbano-en-la-formacion-de-la-identidad-europea","projects-collections-9-viajes-y-viajeros-conexiones-economicas-sociales-y-culturales"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15673"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17869,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15673\/revisions\/17869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15673"},{"taxonomy":"coleccion","embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coleccion?post=15673"},{"taxonomy":"tipologia","embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tipologia?post=15673"},{"taxonomy":"actividad","embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/actividad?post=15673"},{"taxonomy":"projects-collections","embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/projects-collections?post=15673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}