La imagen muestra una obra, atribuida a Alonso S\u00e1nchez Coello y datada hacia 1576, donde puede observarse una vista de la ciudad de Sevilla, desde el barrio de Triana. En ella se aprecia c\u00f3mo, a trav\u00e9s del r\u00edo Guadalquivir, llega la Flota de Indias, flota de galeones que conectaba la ciudad con los virreinatos americanos. La Flota de Indias, tambi\u00e9n conocida como la Flota del Tesoro Espa\u00f1ol, fue el eje fundamental de la Carrera de Indias, ya que posibilitaba el comercio y la navegaci\u00f3n de Espa\u00f1a con sus colonias, y permit\u00eda el monopolio comercial espa\u00f1ol con Am\u00e9rica. Entre los siglos XVI y XVIII, las flotas de Indias tra\u00edan las riquezas y productos de los virreinatos espa\u00f1oles en Am\u00e9rica a la Corona de Castilla, siendo algunos de los m\u00e1s destacados la plata, el oro, las gemas y especias, o el cacao, entre otros. Los galeones sal\u00edan de la ciudad de Veracruz, en el golfo de M\u00e9xico, y llegaban a Sevilla por el Guadalquivir y m\u00e1s tarde a C\u00e1diz, desde 1717. A partir de 1520, debido al incremento de la pirater\u00eda inglesa y francesa, aument\u00f3 la seguridad del transporte, y se establecieron sistemas de convoyes compuestos por galeones armados con ca\u00f1ones. El comercio con las colonias espa\u00f1olas estuvo fuertemente controlado, y solo el puerto de Sevilla tuvo el monopolio para ello hasta 1717, cuando la Casa de la Contrataci\u00f3n pas\u00f3 a C\u00e1diz. Espa\u00f1a goz\u00f3 de este monopolio durante m\u00e1s de dos siglos, pese a que potencias como Inglaterra, Francia o Pa\u00edses Bajos intentaron arrebat\u00e1rselo. Merced al comercio con ultramar, Espa\u00f1a se convirti\u00f3 en el pa\u00eds m\u00e1s rico de Europa, lo que le permiti\u00f3 financiar diversas guerras para expandir su poder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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