Los Galeones de Tierra Firme fueron las embarcaciones de la Carrera de Indias que unieron Espa\u00f1a con el Virreinato del Per\u00fa. Esta flota difer\u00eda en parte de la Flota de Nueva Espa\u00f1a, ya que reun\u00eda a la flota de Tierra Firme, un convoy de barcos mercantes, y la Armada de la Guardia de la Carrera de Indias, escuadra que estaba destinada a la protecci\u00f3n militar de la flota en el Atl\u00e1ntico. Estas flotas transportaban la plata procedente de los principales centros mineros de Per\u00fa, caso de Potos\u00ed, La Paz u Oruro, de ah\u00ed que la Armada las acompa\u00f1ara, sobre todo, a su regreso a Espa\u00f1a. En este viaje de regreso se les un\u00eda adem\u00e1s la flota de Nueva Espa\u00f1a. Esa combinaci\u00f3n de Armada y flota es lo que se conoce como Galeones de Tierra Firme. En su viaje hacia Am\u00e9rica part\u00eda de Andaluc\u00eda, hac\u00eda parada en las islas Canarias y desde all\u00ed marchaba principalmente a los puertos de Cartagena de Indias y Nombre de Dios, que en siglo XVII fue sustituido por Portobelo. Con el paso del tiempo, el comercio peruano provoc\u00f3 la crisis y desaparici\u00f3n temprana de los Galeones de Tierra Firme y ferias de Portobelo, pues se abandon\u00f3 progresivamente el comercio del Atl\u00e1ntico y se oper\u00f3 especialmente por el Pac\u00edfico, buscando la Carrera del Pac\u00edfico hacia Filipinas y China y la provisi\u00f3n de mercanc\u00edas europeas a trav\u00e9s de M\u00e9xico y las flotas de Nueva Espa\u00f1a. Este nuevo dise\u00f1o provoc\u00f3 el lento languidecimiento de los Galeones en las d\u00e9cadas finales del XVII y las primeras del XVIII hasta que quedaron definitivamente descartados en 1739. La imagen muestra el plano del gale\u00f3n \u201cNuestra Se\u00f1ora del Mar\u201d, uno de los de la Armada del general Marqu\u00e9s del Vado, que naufrag\u00f3 en el golfo de la Bermuda, siendo su capit\u00e1n y due\u00f1o el almirante Francisco de Pineda. Se muestra c\u00f3mo el gale\u00f3n, que cuenta con cuatro palos y lleva las velas izadas, est\u00e1 rodeado por cinco botes donde se han reunido a mayor parte de la tripulaci\u00f3n al tiempo que algunos de sus miembros descienden a los mismos por cuerdas. Hay gran cantidad de agua que sale por los imbornales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Galeones de Tierra Firme de la Carrera de Indias<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8595,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[4909,10563,10546,4816,10562,4823,4886,4849,4826,4862,10564,10001],"coleccion":[4788],"tipologia":[],"actividad":[],"projects-collections":[4791],"class_list":["post-15915","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar","tag-america-es","tag-armadas-es","tag-carrera-de-indias-es","tag-comercio-es","tag-galeones-es","tag-nuevo-mundo-es","tag-peru-es","tag-siglo-xvi-es","tag-siglo-xvii-es","tag-siglo-xviii-es","tag-tierra-firme-es","tag-virreinatos-es","coleccion-imagenes","projects-collections-9-viajes-y-viajeros-conexiones-economicas-sociales-y-culturales"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15915"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15915\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17619,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15915\/revisions\/17619"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8595"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15915"},{"taxonomy":"coleccion","embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/coleccion?post=15915"},{"taxonomy":"tipologia","embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tipologia?post=15915"},{"taxonomy":"actividad","embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/actividad?post=15915"},{"taxonomy":"projects-collections","embeddable":true,"href":"https:\/\/historylab.es\/es\/wp-json\/wp\/v2\/projects-collections?post=15915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}