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	<title>Exportaciones - History Lab</title>
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	<title>Exportaciones - History Lab</title>
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		<title>Dibujo de la obtención de la grana o cochinilla</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ad_hlab_min]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Apr 2022 18:18:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Representación del cultivo y producción de cochinilla. La imagen representa la figura de un nopal cultivado, donde la cochinilla ha enjambrado bien.</p>
<p>The post <a href="https://historylab.es/es/dibujo-de-la-obtencion-de-la-grana-o-cochinilla/">Dibujo de la obtención de la grana o cochinilla</a> first appeared on <a href="https://historylab.es/es/">History Lab</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>La cochinilla es una especie de pulgón procedente sobre todo de México y de Perú, que desde hace más de 2.000 años se usa en América para teñir vestidos y dar color a la comida. En el siglo XVI los españoles comenzaron su exportación a Europa, donde alcanzaba un alto precio como colorante para paños y para el uso de los pintores. Posteriormente, los españoles la introdujeron en Canarias, donde su cultivo se convirtió en un importante recurso económico para las islas. Cuando los españoles conquistaron México en 1521, vieron a los indígenas recoger insectos de los nopales y no tardaron en darse cuenta de sus excepcionales propiedades como pigmento natural. En Europa, desde la Edad Media, se buscaba la forma de obtener un pigmento rojo perfecto para poder teñir los tejidos. Los tintoreros medievales, que estaban organizados en gremios, eran capaces de producir muchos colores, pero el rojo resultaba sumamente difícil de obtener. Las sedas de los ricos color carmesí y escarlata eran teñidas con kermes en centros ubicados especialmente en Italia y Sicilia. Con el descubrimiento de América, la cochinilla desplazó al kermes puesto que producía un rojo más fuerte a menor cantidad. Para la década de los 1570, la industria textil europea había pasado a depender del uso de la cochinilla. Según las fuentes del periodo, en el año 1580, solo a nivel de todo el territorio de la Nueva España ya se producían alrededor de 133 toneladas de grana. Su crecimiento no dejó de ir en aumento durante siglos y pronto los barcos cargados de insectos secos fueron también objetivo de los piratas.</p><p>The post <a href="https://historylab.es/es/dibujo-de-la-obtencion-de-la-grana-o-cochinilla/">Dibujo de la obtención de la grana o cochinilla</a> first appeared on <a href="https://historylab.es/es/">History Lab</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<title>Principales productos del comerio marítimo mallorquín (1451-1464)</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ad_hlab_min]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Apr 2022 18:17:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Sin categorizar]]></category>
		<category><![CDATA[Berbería]]></category>
		<category><![CDATA[Comercio de tejidos]]></category>
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		<category><![CDATA[Mallorca]]></category>
		<category><![CDATA[Siglo XV]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Mercancías aseguradas para el comercio marítimo mallorquín entre 1451 y 1464</p>
<p>The post <a href="https://historylab.es/es/principales-productos-del-comerio-maritimo-mallorquin-1451-1464/">Principales productos del comerio marítimo mallorquín (1451-1464)</a> first appeared on <a href="https://historylab.es/es/">History Lab</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Gracias a los contratos de seguro del comercio marítimo de Mallorca pueden ofrecerse cuadros estadísticos de las exportaciones mallorquinas, así como poder estudiar el valor diferenciado de cada tipo de productos.<br />
Abordando los seguros del notario Miquel Boix pueden esclarecerse un total de 1.008 contratos de seguro entre 1451 y 1464, centrándose buena parte de ellos en 1457 y en los dos años finales, 1463 y 1464. Respecto al origen de las mercancías, 613 de ellas tienen como punto de partida Mallorca y 196 la tienen como destino, repartiéndose el resto nacional entre Menorca e Ibiza. Con todo, el total de los 1.008 contratos suponen 68.391,1 libras, de las cuales casi 300 contratos pertenecen al comercio de tejidos. El resto de las mercancías en cuanto a su proporción son el aceite, el cuero, el casco de nave, la cera y la lana.</p><p>The post <a href="https://historylab.es/es/principales-productos-del-comerio-maritimo-mallorquin-1451-1464/">Principales productos del comerio marítimo mallorquín (1451-1464)</a> first appeared on <a href="https://historylab.es/es/">History Lab</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<item>
		<title>Exportaciones por el Puerto de Palma de Mallorca, 1720–1768</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ad_hlab_min]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Apr 2022 18:16:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Sin categorizar]]></category>
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		<category><![CDATA[Siglo XVIII]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Exportaciones textiles, comestibles y otros desde el puerto de Palma de Mallorca a comienzos del siglo XVIII</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Las inversiones de los pequeños mercaderes, destinadas a formar infraestructuras manufactureras, incidieron directamente en la fuerza de trabajo gremial y ciertos segmentos del campesinado. Sin embargo, la filosofía ilustrada planificó un tipo de manufactura a fomentar: el modelo de industria popular. Esta debía cumplir una doble función: no modificar las relaciones de producción e impedir la concentración de trabajadores para evitar la canalización unitaria. La etapa 1720–1760 es el periodo que giró en torno al desarrollo artesanal, pues su consolidación fue manifestada por la clara predisposición de los ilustrados mallorquines a incentivar las actividades textiles. Por otra parte, se prefirieron las manufacturas bastas, mercancías con bajos costos de oportunidad, ya que se realizaban cuando concluía la jornada en el campo y, en determinados casos, durante la misma. La especialización vitícola, entre 1794 y 1820, señala la existencia de algarrobos, higueras, árboles frutales… De todo ello se comercializaron las almendras y derivados de la viticultura, principalmente el aguardiente.</p><p>The post <a href="https://historylab.es/es/exportaciones-por-el-puerto-de-palma-de-mallorca-1720-1768/">Exportaciones por el Puerto de Palma de Mallorca, 1720–1768</a> first appeared on <a href="https://historylab.es/es/">History Lab</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<item>
		<title>La balanza comercial franco-española a mediados del siglo XVI</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ad_hlab_min]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Apr 2022 18:16:24 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Siglo XVI]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Recurso que refleja la naturaleza económica del puerto de Bilbao, siendo esta profundamente importadora de materias primas y productos, con gran incidencia en la empresa mercantil por cuenta ajena</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>La balanza comercial es un registro que mide la relación entre las importaciones y exportaciones en una zona y periodo concreto. El contraste entre ambas determina el saldo, es decir, la diferencia positiva o negativa de la balanza comercial. El recurso que el autor nos plantea se sitúa en el comercio franco-español a través del puerto de Bilbao entre 1544 y 1550. En términos generales, la balanza comercial refleja un claro déficit comercial para con España, comprando a Francia más materiales y enseres de los que se le vende. Según la naturaleza de la empresa mercantil (cuenta propia, en compañía, o por cuenta ajena), los resultados, si bien siguen la misma tendencia deficitaria, tienen impactos distintos. Por cuenta ajena, se exportaron productos por un valor total de 1.430.522 maravedís, e importaron 237.911.576 maravedís; un balance negativo de 236.481.054. Por su parte, las empresas mercantiles en compañía y por cuenta propia tuvieron un déficit más amortiguado. Todo ello dibuja la naturaleza del puerto de Bilbao basado en el comercio de tránsito, donde las mercancías recibidas apenas eran retenidas y desde donde se distribuían al resto de la Península. Una pequeña cantidad del gran volumen de las importaciones estaba destinada al comercio local bilbaíno, mientras que el grueso transitaba hacia Navarra, La Rioja y Castilla, incluso hacia América mediante Sevilla.</p><p>The post <a href="https://historylab.es/es/la-balanza-comercial-franco-espanola-a-mediados-del-siglo-xvi/">La balanza comercial franco-española a mediados del siglo XVI</a> first appeared on <a href="https://historylab.es/es/">History Lab</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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		<item>
		<title>Precios del arroz en Valencia, según la correspondencia mercantil de los delegados en la ciudad de la compañía toscana de Francesco di Marco Datini (1393-1395)</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ad_hlab_min]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Apr 2022 18:16:11 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Oscilación del precio del arroz valenciano explicado a través de factores climáticos, económicos y comerciales.</p>
<p>The post <a href="https://historylab.es/es/precios-del-arroz-en-valencia-segun-la-correspondencia-mercantil-de-los-delegados-en-la-ciudad-de-la-compania-toscana-de-francesco-di-marco-datini-1393-1395/">Precios del arroz en Valencia, según la correspondencia mercantil de los delegados en la ciudad de la compañía toscana de Francesco di Marco Datini (1393-1395)</a> first appeared on <a href="https://historylab.es/es/">History Lab</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>El producto arrocero valenciano ha gozado de gran popularidad internacional. Su comercialización era una importante fuente de ingresos para los campos de Valencia y zonas colindantes, así como para los comerciantes. La valía del producto para la economía hizo que se prestara especial atención a su comercialización, asentando las vías de abastecimiento al núcleo valenciano, aunque no interviniendo en la regulación de los precios. No obstante, pese a la estabilidad general de los precios alimenticios e industriales, y al citado cuidado del abastecimiento, entre 1395 y 1398 se observa una alteración a la baja del precio del arroz. ¿Cuáles podían ser los motivos? Una demanda variable, muy influida por las compras de mercaderes extranjeros y una escasa intervención política provocó el descenso del precio del arroz en sueldos (modena valenciana) por carga de arroz. También hay que sumar entre las causas la posibilidad de una cosecha abundante que aumentara la oferta ante una demanda variable, haciendo que los precios se disminuyesen; así mismo, las negociaciones en su comercialización podían influir (más aun entre comerciantes extranjeros cuyos destinos internacionales podían estar inmersos en crisis locales. Estas dinámicas se mantuvieron en la entrada de la modernidad a lo largo del siglo XV.</p><p>The post <a href="https://historylab.es/es/precios-del-arroz-en-valencia-segun-la-correspondencia-mercantil-de-los-delegados-en-la-ciudad-de-la-compania-toscana-de-francesco-di-marco-datini-1393-1395/">Precios del arroz en Valencia, según la correspondencia mercantil de los delegados en la ciudad de la compañía toscana de Francesco di Marco Datini (1393-1395)</a> first appeared on <a href="https://historylab.es/es/">History Lab</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
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